Zero hangtod sa 100 km / h nga kadali sa 2.78 segundo. Ang Xiaomiom SOU7 ilusad kaniadtong Marso 28

Ang una nga puro nga modelo sa electric sasehas sa ilawom sa payong, ang Xiaomiom Su7, opisyal nga ilunsad kaniadtong Marso 28. Ang bag-ong awto gipahimutang ingon usa ka putli nga electric medium sa dako nga gidak-on nga awto, nga adunay gitas-on nga hapit 5 metros ug usa ka wheelbased nga 3 metros.

Sa mga termino sa panagway, bisan kung ang Xiaomiom su7 gipahimutang ingon usa ka tungatunga sa dako nga kadako nga awto nga adunay gitas-on nga hapit 5 metros, ang maayo kaayo nga laraw sa linya sa lawas nga dili kaayo kadako. Gawas pa, ang hait nga panglantaw sa heatlight ug madasigon nga mga kolor sa lawas naghimo sa tibuuk nga nawong sa unahan nga wala'y tanum o sporty.

Ang laraw sa kilid gamay kaayo nga minimalist, ug ang laraw nga laraw usab nagpili sa usa ka sporty nga pagbati sa usa ka sports car. Angay nga hisgutan nga salamat sa dinamikong disenyo sa lawas, ang Xiaomiom su7 adunay labing ubos nga pagsukol sa hangin sa kalibutan, nga adunay usa ka pag-drag sa usa ka pag-drag lang sa 0.195CD lamang. Sa mga termino sa gidak-on sa lawas, ang bag-ong awto nga sukod 4997 * 1963 * 1440mm ang gitas-on, gilapdon, ug gitas-on, nga adunay usa ka wheelbase nga 3000mm.

Ang laraw sa luyo sa Xiaomiom SO7 usab Dinamiko, nga adunay usa ka gipataas nga disenyo sa ducktail ingon nga pagtapos sa paghikap, ug kini usab adunay usa ka function sa electric spoiler. Gisagop sa mga Taillights ang kasamtangan nga mainstream pinaagi sa type nga laraw, nga labi ka mailhan kung nag-antos. Ang mga kasikbit nga mga kilid usab adunay mga labi ka labi nga mga laraw ug parehas nga kolor sama sa lawas, nga nakadani kaayo.

Sa mga termino sa sulod, ang tibuuk nga kabin sa Xiaomiom Su 7 nagsagop sa usa ka laraw sa palibot, nga naghatag tulo nga mga kolor sa interior, nga itom nga pula, ug Obsidian Itom. Kadaghanan sa mga gimbuhaton sa sulod sa awto gisagol sa sentral nga control control screen, nga naghimo sa interior tan-awon nga yano kaayo. Ang bag-ong awto nagpabilin usab pipila ka mga pisikal nga butones, nga naghimo niini nga labi ka sayon ​​alang sa drayber nga maglihok nga bulag.

Sa mga termino sa mga sistema sa infotainment sa awto, ang Xiaomiom su7 nasangkapan sa Snapdragon 8295 Chip ug nasangkapan sa surging OS Car Infotinment System. Gisuportahan sa Xiaomiomi Su7 ang lima ka link sa screen, ug ang aplikasyon ecosystem naglangkob sa mga aplikasyon sa Mainstream Car, Aplikasyon sa tablet, nga nagsuporta sa Carplay ug Airplay. Sa mga termino sa intelihente nga pagmaneho, ang bag-ong awto adunay sulud sa duha nga nvidia orin chips, nga adunay usa ka komprehensibo nga computing nga gahum sa 508Tops.

Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong awto magtanyag sa atubangan ug sa likod nga mga bersyon sa motor ug mga bersyon sa motor. Ang Dual Motor Bersyon adunay usa ka kinatibuk-ang gahum sa motor nga 495KW, usa ka maximum nga torque sa 838n · m, ug usa ka pagpadali sa oras nga 2.78 segundos gikan sa 0-100km / h. Ang baterya sa gahum maghatag duha ka mga kapasidad, 73.6KWH ug 101KWH. Lakip sa kanila, 73.6KWH usa ka baterya nga puthaw nga lithium nga puthaw nga gihatag sa Ford, nga adunay usa ka lainlaing mga 628km ug 668km matag usa; Ug 101kwh usa ka ternary loumium baterya nga gihatag sa Catl, gamit ang usa ka taas nga plataporma nga high-boltahe nga adunay usa ka lainlaing 800km ug 750km sa tinuud.